Oblast D: Pohyb a doprava po městě, propojení centra a okolí - mobilita

  1. Zlepšují se podmínky pro bezmotorový pohyb a srovnávají podmínky v jednotlivých čtvrtích: Obyvatelé se mezi svým bydlištěm a důležitými body města mohou pohodlně a bezpečně pohybovat pěšky nebo na kole v rámci nezbytného i rekreačního pohybu.
  2. Redukuje se podíl automobilové dopravy na celkovém množství cest, roste využívání bezmotorové a veřejné dopravy a odklání se tranzitní doprava.
  3. Kvalitní plánovací a projektová příprava: Všechny územně a dopravně plánovací dokumenty jsou vzájemně zkoordinované a organizace dopravy v nich respektuje prostorové možnosti území a rizika. Příprava i realizace dílčích staveb probíhá koordinovaně a s důrazem na jejich architektonické řešení a kvalitu práce.
  4. Město sbírá, shromažďuje, analyzuje (vyhodnocuje) a zveřejňuje informace o dopravě a umí reagovat adekvátními opatřeními na podporu plynulosti dopravy a snížení negativních dopadů automobilové dopravy.
Oblast C: Obraz města a cestovní ruch, centrum, soužití obyvatel města a turistů
Oblast P: Otevřené město - participace, komunikace, spolupráce a podpora okrajových čtvrtí i žánrů
Strategický plán města Český Krumlov

OBLAST D: Pohyb a doprava po městě, propojení centra a okolí - mobilita

Skupina bude řešit pohyb po městě v celé šíři, která v sobě zahrnuje nejen automobilovou dopravu, vyvážený a integrovaný rozvoj všech druhů dopravy tedy také cyklodopravu a pěší dostupnost, veřejnou dopravu. A vše včetně organizace, informací a vzájemných vazeb, jako například napojení centra na autobusové a vlakové spojení. Důraz bude kladen jak na běžný nezbytný pohyb, tak na rekreační pohyb a jeho propagaci.


17021000 Image 3
Zpracovávání Strategického plánu města je financováno z prostředků Evropské unie, která v rámci Operačního programu Zaměstnanost poskytla dotaci na projekt "Rozvojová strategie a související dokumenty města Český Krumlov"